副部級官員被指嚴重破壞任職地政治生態，曾主政鄂爾多斯包頭

　　做號黨是一群遊離於讀者、副部級官員平台的邊緣隱秘群體，副部級官員卻在這波內容平台紅利下茁壯成長，和平台的打壓玩著貓捉老鼠的遊戲，甚至還得到一些平台的暗中扶持，正如生長在熱帶雨林裏的真菌，每一個雨後清晨，都是他它們冒出泥土的時刻。

其他的企業都是拿美金在投，被指嚴重破而且當時國家幣值貶值近兩倍，我反而是在賺錢，泰國的金融界提起這一點，都衝我伸大拇指。經過多年打拚，壞任職地政嚴彬決定在，於是他決定回國。

他在這個與山西交界的極貧困地區幹了整整一年，治生態曾主政鄂爾多但隻得到了92元錢。”嚴彬不信邪，斯包頭靠著堅持與毅力，終於在30而立之時，在泰國創辦了華彬集團，主營物業、旅遊、國際貿易等業務。副部級官員也正是這份勤奮和認真讓成功之母眷顧了嚴彬。嚴彬找一位商業銀行行長貸款，被指嚴重破這位行長說：“這樓在長安街旁立了12年了，誰要是還能把它建起來，我就從樓上跳下去。憑著對中國市場發展的信心和全球戰略眼光，壞任職地政嚴彬投放在市場推廣就耗費了兩億人民幣!初期可以說走的很艱難，壞任職地政隨著“困了，累了，喝紅牛”，這句家喻戶曉的廣告詞，讓紅牛一火火了十幾年。

姑娘們，治生態曾主政鄂爾多珍惜身邊的窮小子吧!“紅牛之父”拒絕上市好好幹點實業相比有些公司為上市心機用盡，治生態曾主政鄂爾多有些行業翹楚卻堅持不上市，如華為、娃哈哈和老幹媽等，嚴彬和任正非、宗慶後一樣，堅決不上市、不融資。其中，斯包頭僅僅在泰國一地，年銷售量就達到了10億罐。創業類柳青滴滴出行總裁作為一個“創二代”，副部級官員雖是柳傳誌的女兒，身上卻沒有聯想集團的影子。

在眾多質疑聲音中，被指嚴重破摩拜單車火了，被指嚴重破這輛橙色小單車開始遍布各大一二線城市，甚至在不斷刷新人們對單車的認識，一輛自行車從交通工具變成了一種時尚和習慣，也成為城市亮麗的風景線。工作上，壞任職地政柳甄帶著倔強和堅強;生活上，柳甄又充滿著溫柔和優雅。“我們希望能在東西方之間架起一座橋梁，治生態曾主政鄂爾多在幫助人們出行的同時，也把世界的距離拉近。更多人的騎行，斯包頭推動著城市向更人性化的方向發展”。

”希望用旅行拉近世界的距離，消除人與人之間的隔閡，孫潔這樣描繪著攜程的未來。正是這種無畏精神，讓理性可以落地變成現實，從一家獨角獸到另一家獨角獸，這其中帶著執念。

劉暢新希望六和董事長 2013年，劉永好退出了中國民營企業家的曆史舞台，隨後其女劉暢開始代父出征。不同於男企業家，她們有著一套獨特的處事邏輯，更有耐心、更具親和力，這可能是她們與生俱來的特性。探索線上路徑、加快新城布局，在她看來，可能很多實體零售企業都在麵臨著困境，然而機遇就常常偽裝成困難，等待著改革者破局。”每一項決定，董明珠都帶著特色鮮明的自信與霸氣。

2016年，輔佐“少主”劉暢三年之久的聯席董事長兼首席執行官陳春花也告別了董事會。與董明珠的“網紅體質”相反，董明珠的兒子非常低沉，董明珠將兒子視為珍寶保護得很好。如今，劉暢已經是一對龍鳳胎的母親，這位“80後”企業家的身上開始散發出作為母親的柔和，她說：“希望自己可以創造出一個優雅、知性、有魄力的女企業家典型”，劉暢用公司和生活不斷打磨著自己。自此，劉暢徹底接過了新希望集團全部的壓力與責任。

柳甄說自己的父母為她打開一扇窗戶，讓她從不同的角度去認識世界、探索世界，或許正是深受這種家庭氛圍的影響，讓柳甄在工作與家庭中不斷推開新的窗戶，欣賞更多的風景並追尋詩和遠方。繼承類杜鵑國美控股集團CEO 曾經她在人們眼中的主要身份是“黃夫人”，但現在外界更多的會稱她“杜總”。

2016年11月，梁建章作為攜程的打江山人再一次解甲歸田隱退到幕後，孫潔成為攜程的新掌門人，擔任首席執行官並加入董事會。“大方向由黃總來定，我是輔助支撐他的方向和戰略落地執行。

當滴滴收購優步中國時，一句“山河湖海，都是我們造夢的地方”成為柳甄的謝幕詞。懷著為了讓生活更人性化的信念，胡瑋煒在不斷探索。劉冰王府井集團前董事長 從2007年接任王府井集團董事、總裁，2012年擔任集團董事長之職，直到2016年因年齡原因卸任，劉冰帶著有“新中國第一店”之稱的王府井沒有落後於時代變革的腳步。雖然董明珠將大部分精力給了格力，沒有更多時間陪伴兒子，但這並沒有成為董明珠的遺憾，兒子的獨立反倒是她的驕傲。胡瑋煒摩拜單車創始人 胡瑋煒是摩拜單車的創始人，是一位“85後”的靚麗姑娘，從記者到創業者，胡瑋煒正在對出行的方式、技術、商業模式進行不斷的創新，“被遺忘的像毛細血管一樣的街道將得到複興，街邊的小店會變多，人與人的交流也會更親密。精準的商業視角以及堅韌的性格，讓她不僅在企業，甚至在零售行業內都有著舉足輕重的影響力。

“能夠事業和家庭平衡，才是最大的幸福”，柳甄一直認為，事業和家庭是可以兼顧的。“我們已無路可退，惟有打倒對手，贏得戰爭!”這是柳青在滴滴年會上演講時的一句話，正是柳青的拚勁兒讓滴滴在出行行業十分勇猛。

誰走在變革的前列，誰就是未來的王者。柳青身上的堅定與溫柔，讓其在工作與家庭上找到了契合點。

“我從來就沒有失誤過，我從不認錯，我永遠是對的。職業經理人柳甄今日頭條高級副總裁 從Uber到今日頭條，跨行業的跳轉並沒有讓柳甄感到不適，就像當初從律師事務所跳出一樣，柳甄的骨子裏透著冒險精神。

獨自掌舵一年，劉暢帶領公司從飼料大王時代向綜合服務商不斷轉型，深耕終端消費者，強化打通從“基地”到“終端”的產業鏈。這些都源於孫潔內心對愛與和平的追求，“我們有著共同的價值觀，愛自己的家庭，愛生活，愛和平。孫潔攜程旅行網CEO 縱觀攜程過往17年的發展曆程，攜程既享受了中國經濟高速發展帶來的紅利，又把握住了旅遊行業這個爆發式增長的風口。董明珠與兒子一直相依為命，兒子就是她全部的家庭。

女企業家在當今社會發揮著越來越不容小覷的影響力，時值“三八”婦女節，不妨讓我們看看她們的管理之道與的精神堅守。”杜鵑給自己的定位很堅定，她不願意別人將她定義為企業家，但能把國美做到如今的成績，隻因為她承諾過：“等老公出來，給他一個更好的國美。

我們的任務是鼓勵世界交流，推動世界和平”。如果沒有商業模式的創新，企業的生存環境必然會持續惡化。

加入Uber時，柳甄說“我喜歡冒險，加入Uber符合我的本性”;加入今日頭條時，柳甄說“BAT格局本來就應該被打破”。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

劉冰說，零售業“高增長、高利潤”的時代已經過去，做出改變到今天已是箭在弦上。為了格力，董明珠幾乎奉獻了自己所有的時間，格力已成為董明珠另一個孩子，“沒有格力就沒有我，當然沒有我也沒有格力”，這是格力和董明珠之間最真實的關係。”沒有更多的雜念，隻是想培養用戶一種習慣，胡瑋煒不斷刷新著人們對自行車的理解。“我們想建立一種價值觀、一種使用習慣，0-5公裏的出行選擇自行車，形成城市的互聯，同時教育引導用戶，建立誠信體係。

商業領域有這樣一個群體，在家她們是賢妻良母，在外她們是雷厲風行的話事人，“巾幗不讓須眉”是對她們最常見的讚揚，她們是女企業家。“婦承夫業”這樣的形容可能並不恰當，但從九年來的發展曆程來看，這位商界奇才背後的女人，撐起了國美一片天地。

劉暢稱自己是一顆稱職的釘子，“雖然我是董事長，但是我覺得我這顆釘子做得是稱職的，我在為周圍的人去擔當、去分憂，已經獲得了一種職業上的尊重”。從退出高盛到加入滴滴，到促成滴滴與快的合並，到為滴滴拉來蘋果的投資，再到滴滴收購優步中國。

當說起兒子時，董明珠總是能帶著滿滿的幸福與滿足。孫潔將女性特有的美與氣質加入到攜程的藍圖，在孫潔眼裏，攜程像一隻可愛的“大象”，“希望這頭大象能夠跳舞跳得很好”。

很赞哦!（9）